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In einem sehr grundlegenden Artikel in der Qualityworld vom November 2009 führt Tom Johnson die finanziellen Schwierigkeiten Toyotas auf tiefere Ursachen zurück.

In der Theory of Constraints steht die grüne Kurve für Stabilität, die rote Kurve für Wachstum. Sowohl Wachstum als auch Stabilität sind für eine nachhaltige Entwicklung nötig. Engpassmanagement sorgt für die nötige Balance.

Ein japanischer Konferenzteilnehmer fragt: In Japan werden sehr viele Verbesserungsprojekte gestartet, die überhaupt keine Wirkung zeigen und ein „Land der Demotivierten“ geschaffen haben. Was denkst Du?

Die Theory of Constraints leitet sich von einem zentralen Konzept ab: Fokus. Auf der internationalen TOCICO-Konferenz 2009 in Tokyo erklärt Eli Goldratt wie sich dieses Konzept in der TOC entwickelt hat.

Brian L. Joiner hat mit seinem „Fourth Generation Management“ griffig die Eckpunkte von Management nach der Deming Philosophie beschrieben.

Die Wirtschaftskrise hat viele Unternehmen in eine Sinnkrise gestürzt. Um sie zu meistern müssen sie wieder ihren Sinn in Kundennutzen, Qualität und Innovation finden.

In einem Interview mit Taiichi Ohno erscheint der Vater des Toyota Produktionssysteme als freundlicher und heiterer Mann. Ist das der Mann, der mit übermenschlichem Durchsetzungsvermögen das TPS entwickelt hat?

Jim Rogers, ein legendärer Investor hat einige Ratschläge zu bieten, an denen man seine eigenen Aktionen in der Krise orientieren kann.

Ryuji Fukuda hat eine Bootsfahrt als kraftvolle Parabel auf Veränderung benutzt.

Bei der Automobilshow von Detroit erinnert Toyotas Präsident seine Mitarbeiter an ihre Verantwortung zu Qualität. Müssen wir uns um Toyota Sorgen machen?